Dijon MotorsCup - NK HTGT

Emanation d’un précédent championnat, créé en 1996 en Europe du Nord, le NK HTGT néerlandais évolue sous cette appellation et sa forme actuelle depuis une douzaine d’année. Le plateau désormais fidèle du Dijon Motors Cup a réuni un bel aperçu de sa capacité à réunir près d’une cinquantaine de GT et Tourisme d’avant 1966, toutes parfaitement conformes à leurs spécificités d’époque. Cobra Daytona, Jaguar type E, Shelby Mustang, Austin Healey 3000, Chevrolet Corvette, Ford Falcon et Ford GT40 de la première heure s’y côtoient parmi d’innombrables autres voitures iconiques de cette période. Enfin, si le championnat en lui-même se dispute essentiellement en Hollande, à Assen et Zandvoort, Dijon reste l’unique circuit français sur lequel se produit le NK HTGT (pour : Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens & Gt’s).
Sur ce circuit rapide, Andrew Newall et Rhea Sautter décroche la pole au volant de la Jaguar type E part en tête de la course du samedi avant de laisser Leo Voyazides (Cobra Daytona) et Michiel Campagne (Chevrolet Corvette) se partager la vedette. Superbe, leur duel en terre Burgondes est finalement écourté avec la sortie de piste du pilote grec à quatre minutes de l’arrivée prévue. L’incident entrainant l’arrêt de la course, le classement est entériné en fonction des positions au tour précédent comme le règlement le prévoie. Le Néerlandais Michiel Campagne s’impose ainsi pour 4/10 de seconde. A plus d’une demi-minute, son compatriote Sander Van Gils place sa plus modeste Lotus Elan à la troisième place, devant la voiture soeur de Bob Stevens.
Programmée sur une durée de 40 mn, la seconde course démarre, dans la brume, sur un parfaire remake de la confrontation de la veille avec un nouveau duel Leo Voyazides/Michiel Campagne. Aux commandes de sa Chevrolet Corvette, le second prend ensuite l’avantage et creuse un léger écart sur la Cobra Daytona de son adversaire. Les deux hommes finissent ainsi cette course 2 dans l’ordre de la précédente. Auteur d’un parcours sans faute, l’Anglais Andrew Newall hisse à la troisième place la type E pilotée par Rhea Sautter le samedi. A bord d’une identique Lotus Elan, l’Allemand Alexander Schluchter et le Néerlandais Sander Van Gils complètent le top 5 dominical.

Cet éditorial du 21/10/17, a été mis à jour le 21/10/18

Dijon-MotorsCup 2017, depart Course NK HTGT — 76 -

Dijon-MotorsCup, Chevrolet Corvette Kuiper Tom — 77 -

Dijon-MotorsCup, Ford Falcom N289 — 78 -

Dijon-MotorsCup, Jensen Healey Christensen Kim — 79 -

Dijon-MotorsCup, HVM Racing, Chevrolet Corvette et Cobra Daytona — 80 -

Dijon-MotorsCup, Sortie De Piste Cobra Daytona — 81 -

Dijon-MotorsCup, Shelby Mustang Gt350 — 82 -

Dijon-MotorsCup, Alpine A110 Lombard Michel — 83 -

Dijon-MotorsCup, HVM Racing, course NKHTGT — 85 -

Dijon-MotorsCup, Jaguar Type E N49 — 86 -

Dijon-MotorsCup, Plateau Nk Htgt Dans La Brume — 87 - Dimanche matin, le brouillard a largement perturbé l'enchainement des courses !

Dijon-MotorsCup, Briefing Pilotes Nk Htgt — 88 - Avec de tel condition climatique il était important d'assister au briefing.

Dijon-MotorsCup, Pre Grille Plateau Nk Htgt — 89 -

Dijon-MotorsCup, Chevrolet Corvette Campagne Michel — 90 - Bien aidé par la puissance du V8, Michel Campagne à rapidement creusé l'écart avec sa Chevrolet Corvette.

Dijon-MotorsCup, Shelby Mustang Gt350 En Travers — 91 -

Dijon-MotorsCup, Iso Rivolta Bergmans Rob — 92 - L'Iso Rivolta était piloté par le Hollandais Bergmans Rob.

Dijon-MotorsCup, Shelby Mustang Gt350 En Glisse — 93 -

Dijon-MotorsCup, Shelby Gt350 En Travers — 94 -

Dijon-MotorsCup, HVM Racing, Ginetta G4 Lambert Brian — 95 - Ginetta G4.

Dijon-MotorsCup, Ford Mustang En Glisse — 96 -

Dijon-MotorsCup, HVM Racing, MGB Dijkman Edwin — 97 -

Dijon-MotorsCup, Ford Falcon Hamilton Carlo — 98 -

Dijon-MotorsCup, HVM Racing, Marcos 1800 GT Dols Mark — 99 - Marcos 1800 GT.

Dijon-MotorsCup, Lotus Elan En Travers — 100 -