RM Sotheby's most successful Paris sale
La célèbre maison de vente aux enchères canadienne, RM Auctions Sotheby's, a réalisé mercredi 8 février à l’hôtel des Invalides une quatrième vente remarquable, avec un cumul de vente supérieur à 27 millions d’euros frais inclus.
Parmi les 75 modèles proposés, 7 ont été vendus au-dessus de 500 000 € et 6 au-dessus de 1 M€, à l’image des Ferrari, avec une 365 GTB/4 Spider de 1973 qui atteint 2.156 M€, une 275 GTB à 1.960 M€, 250 GT Cabriolet Séries II cédée à 1.232 M€ ou une Porsche 959 Sport qui signe un record mondial aux enchères à 1.960M€. Toutefois, la star de la soirée a été incontestablement l’Alfa Romeo Monoposto de Grand Prix ayant été pilotée pendant la saison 1934 et 1935 par Tazio Nuvolari, Achille Varzi et Pierre Louis-Dreyfus sous les couleurs de la Scuderia Ferrari. Cette iconique Alfa Romeo Tipo B P3 d’avant-guerre a été adjugée 3.920M€ à la suite d’une bataille pleine de suspense. RM Sotheby's prépare déjà sa prochaine vente à Retromobile et vous donne rendez-vous le 10 et 11 mars à Amelia Island en Floride et pendant le concours d’Elégance de la Villa d’Este le 27 mai sur les rivages du lac de Côme en Italie.
Cet éditorial du 09/02/17, a été mis à jour le 21/10/18
Le site de l'organisateur : http://www.rmsothebys.com



Lancée en 2002, la DB7 Vantage Zagato était la première Aston Martin carrossée par Zagato depuis la V8 Vantage Zagato de 1986. La voiture proposée, châssis n° 700001, correspond au premier des 99 exemplaires produits. L'actuel propriétaire de la voiture a vu dans un night-club de Bâle les premiers dessins de ce qui allait devenir la DB7 Zagato. Il a immédiatement décidé de passer commande de la toute première voiture produite et signait son accord avec Ulrich Bez sur le seul support dont ils disposaient, une nappe en papier.


Immédiatement reconnaissable comme une Aston Martin à carrosserie Zagato, l'Aston Martin V12 Zagato 2012 a été fabriquée pour célébrer le 50e anniversaire de la légendaire DB4 GT Zagato, et elle a été dévoilée en 2011 à l'occasion du Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Chaque voiture réclamant un total de 2 000 heures de travail et un prix de vente extravagant, seuls 61 exemplaires de route ont été produits. RM Sotheby's a trouvé le « Graal » de ce groupe exclusif, dénommé « N° Zero », une commande spéciale sur ordre d'Aston Martin et dotée de caractéristiques spécifiques créées par la division « Q » des réalisations personnalisées.





Faisant partie des Porsche 917 les plus importantes proposées sur le marché, ce prototype d'usine et de développement a joué un rôle fondamental dans la victoire de Porsche en championnat Can-Am en 1972. Restaurée, elle est présentée dans la configuration qui était la sienne dans la soufflerie de Weissach, en 1971. Pilotée par les frères Fittipaldi (elle représentait pour Wilson Fittipaldi la première expérience d'une voiture à moteur turbo). De plus, elle est aussi la seule 917, toutes versions confondues, dotée d'un châssis numéro "001" entre des mains privées, et elle correspond au tout premier châssis 917/10 produit.






A la suite d’une bataille pleine de suspense entre internet, la salle et...








Equipée d'un puissant moteur six-cylindres double turbo développant 580 ch, cette voiture est une des 15 RUF CTR Sport produites. Elle a été livrée neuve à Steve Beddor, pilote d'essais RUF. C'est une des voitures les plus performantes de son époque, elle pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,8 s seulement, avec une vitesse de pointe de 350 km/h.

