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Musée Atelier des Pionniers, il était une fois la locomotion

En pénétrant dans le bâtiment en brique rouge qui héberge le Musée Atelier des Pionniers, on entre dans un autre univers, avec une pluralité de cycles et tricycles imaginés par les pionniers au XIXe et XXe siècle. Puis avec l’appui des différentes animations proposées ont découvre au fil des manipulations les grands principes de la mécanique et comment est né le « cheval-vapeur ». Ce qui nous mène tout naturellement en découvrant la maquette du Flyer 1 des Frères Wright à l’avènement de l’aéronautique et des motos légère. Des noms légendaires comme Motosacoche, Jonghi, Terrot, Soyer, Gnôme & Rhône... occupe une place importante dans les allées largement documentées.

Musee
26 - Bicyclette Fisher de 1853.
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27 - Tricycle Rotary et Grand-bi.
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28 - Bicyclette l'Hirondelle (1891).
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29 - Vélo à hélice (1919).
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30 - Moto de demi-fond (1920) pour entrainer les coureurs cyclistes sur piste.
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31 - Harley-Davidson Stayer (1930).
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32 - Zundapp K500 (1935).
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33 - Les moteurs d'Alessandro Anzani furent largement utilisés dans l'aviation, la moto, la voiture et la marine. C'est avec un trois cylindres en W Anzani, que l'aviateur Louis Blériot a traversé la Manche en 1909.
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34 - BMA - Bicyclette à moteur auxiliaire Anzani (1920).
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35 - New-Map Anzani 250cc (1923).
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37 - Motocyclette Salmson.
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39 - Monocylindre 500cc Soyer Type 11.
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41 - Bianchi W500 (1934).
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42 - Terrot HSSC (1927).
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43 - Voiturettes à pédale, la décoration du Vélocar Mochet est l’œuvre du célèbre dessinateur Cabu.
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44 - Prototype « vélo Gonnet » (1952). Ce « vélo » cache bien son jeu !
C'est Auguste Gonnet un inventeur parisien, qui a conçu cette voiture hybride en aluminium. Elle fonctionnait avec un moteur électrique positionné à l'arrière ou un bicylindre de moto Zundapp. Le type « vélo » permettait la conduite sans permis du prototype.
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