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22e Rallye Monte-Carlo Historique, départ de Reims - 1/2

Une semaine après le triomphe de Sébastien Ognier au rallye Monte-Carlo, la 22e édition Historique du mythique rallye offrira aux concurrents un parcours tout aussi sélectif.
C'est la grande tradition du Rallye, le coup d’envoi de cette édition 2019 a été donné depuis plusieurs villes d'Europe, Athènes, Glasgow, Bad Hombourg, Milan, Barcelone, Monte-Carlo et Reims.
C'est en Champagne que nous nous sommes rendu le 1er février pour assister au départ en direction de Monaco des 111 concurrents venus de 13 pays. Mais avant de toucher le saint Graal, les équipages vont devoir s'affronter de jour comme de nuit, en terres Ardéchoise, dans les massifs du Vercors, du Diois et des Alpes-Maritimes...

Le site de l'organisateur : http://acm.mc/

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1 - La journée a commencé par une visite au parc des expositions pour assister aux indispensables vérifications techniques des nombreux concurents.
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2 - L'occasion pour le grand public de découvrir gratuitement les voitures engagées, ici l'Alpine-Renault A110 1300 S (1967) engagée par Christophe Millet et Marie Agnes Caudoux.
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4 - Saab 96 V4 (1975) de Christophe Monnetreau et Patrick Roger.
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5 - Simca 1100 Ti (1976) de Vincent Penel et André Mouriquand.
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6 - Les curieux s’interrogent sur la mécanique de cette Citroën Dyane inscrite par Georges Gomis et Sébastien Forest.
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7 - Peugeot 104 ZS.
Parmi les nombreux équipages qui partent de Reims, il y a beaucoup d’anonymes, des pilotes célèbres, des stars de la cuisine, des chefs d'entreprise... Qui ont en commun la passion de l'automobile.
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8 - Puis dans l'après-midi, les participants ont rejoint le parvis de la cathédrale, dans l'attente du départ.
La Jaguar type E est engagée par un équipage russe.
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9 - Lancia Béta Montecarlo.
Depuis 1988, Reims est fidèle au Monte-Carlo Historique, c'est la 22e fois (ou 30e en comptant la version classique) que les concurrents s'élancent depuis la cité des sacres en direction de Monaco.
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10 - La Porsche 356 coupé (1962) de Julien Fath et Alain Falcone, fait parti des quatorze concurrents inscrits au 4e Rally Monte-Carlo Classique. Ces équipages rallieront la Principauté sans prendre part aux épreuves chronométrées.
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11 - Porsche 356 B coupé (1962) de Jonathan et Christine Miles, un équipage britannique engagé en Historique.
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12 - Riley Monaco Saloon (1933) de W. Twelvetrees (GBR) et A. Twelvetrees (USA).
Les concurrents partis le mercredi 30 janvier de Glasgow en Ecosse, ont fait une halte à Reims.
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13 - Riley Sprite (1936) de John Lomas (GBR) et Martin Greaves (GBR).
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14 - Rover 2000 SC (1964) de Ranald White (GBR) et Karsten Brown (GBR).
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15 - Standard Pennant (1958) de Jim Wilson (GBR) et Lan Dixon (GBR).
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16 - Déjà les premiers désagrément pour l'équipage de cette Alfa-romeo 2000.
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17 - Idem pour l'équipage de cette Alpine-Renault A310, heureusement la fuite sera vite réparée.
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18 - La Vespa 400 a un fort capital sympathie auprès du public. Il y a trois « Lilliputiennes » d'engager sur le rallye.
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19 - Deux autres équipages sont venus de Russie avec une Volga M21 (1961) et une M21m (1962).
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20 - Fiat 124 coupé.
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21 - Toyota Celica Gt4.
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22 - Audi Quattro, Christian Geistdorfer et Walter Rohrl.
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23 - Début de soirée, l'Alpine A110 1600 S (1970) de Jean-Pierre Coppola et Christian Boulanger ouvre la marche, elle est suivi par la Peugeot 104 ZS (1979) de Carlos Tavares et Pauline Schoofs (MCO).
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24 - Jean-pierre Coppola est fidèle à Alpine et au Monte-Carlo Historique.
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25 - La Renault R8 Gordini (1970) de Torgjer Kleppe (NOR) et Ingrid Thune (NOR) s'élance sous la pluie depuis le parvis de Notre-Dame.
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